Гараж из керамзитобетонных блоков

Керамзитобетонный блок используется для возведения сложных многоэтажных конструкций, одноэтажных строений, хозяйственных построек, материал применяют для отделки, обустройства перегородок и теплоизоляции помещений.

По техническим характеристикам выделяют следующие виды блоков:

К преимуществам керамзитобетона перед другими материалами, как правило, относят:

Наиболее важные недостатки керамзитобетонных блоков:

Гараж можно пристроить к дому или сделать отдельно стоящим строением — вид здания выбирается в зависимости от размера участка.

Отдельно стоящий гараж подойдет для тех, у кого на участке много места.

Пристроенный к дому гараж также имеет свои плюсы и минусы:

Размеры стандартного гаража составляют 3×6 метров. Эти параметры сегодня считаются устаревшими, поскольку практически все современные производители изготавливают автомобили по другим размерам.

Таким образом, во время самостоятельного строительства гаража следует учитывать множество показателей, таких как:

• габариты автомобиля,
• количество и размеры навесных полок,
• наличие дополнительного оборудования (н-р, для мытья или ремонта авто),
• необходимость размещения других видов транспорта (велосипед, мотоцикл), мебель,
• ширина открытия пассажирских и багажных дверей.

Для подсчета количества керамзитобетонных блоков, требуемых на строительство гаража, необходимо знать их габариты. Наиболее часто используются стандартные модули 200×300×600 мм для возведения внешних стен.

Вычисляем площадь блока, затем определяем площадь помещения. После из общей площади стен вычитаем площадь дверных и оконных проемов, что позволит определить точную площадь кладки. В итоге мы получаем количество требуемого материала.

Для упрощения подсчетов можно использовать строительный онлайн калькулятор. Кстати, в калькуляторе блоков на нашем сайте можно узнать не только необходимое количество, но и среднюю стоимость керамзитобетонных блоков для гаража.

Для успешного строительства необходимо правильно подобрать материал, обратить внимание важно на следующие характеристики керамзитобетонных блоков:

Перед началом строительных работ необходимо подготовить участок. С территории удаляют все, что может помешать: высокая трава, кустарники, деревья, мусор. Уборка проводится вручную, при необходимости применяется специальная техника. Участок должен быть ровным, ямы следует засыпать, а бугры разровнять.

После подготовки территории можно приступать к обустройству фундамента.

Исходя из плана строительства, просчитывают и роют траншею нужной длины, глубиной от полуметра до одного метра. Дно траншеи накрывают полиэтиленовой пленкой и засыпают гравием и песком, формируя подушку фундамента. Для прочности сцепления подушка заливается водой, что позволит создать практически монолитную основу.

Подушка укладывается слоями, толщина каждого слоя составляет около 10 сантиметров. Затем возводится внутренняя и наружная опалубка, достаточно прочная, чтобы бетон ее не раздавил. Арматура выкладывается решеткой для придания прочности конструкции. После высыхания слоев подушки основа заливается бетоном, уровень залива должен быть на 6–10 см выше арматуры.

На видео ниже можно посмотреть, как залить фундамент под гараж и сформировать бетонный пол.

Для полного застывания бетону необходимо около двух недель.

Во время возведения фундамента можно соорудить смотровую яму: ширина определяется размерами колесной базы авто и делается на 20 см уже. Чтобы определить высоту, необходимо к росту владельца добавить 15–20 см для удобства проведения работ.

Яма копается по выбранным размерам, дно котлована засыпают смесью гравия и глины, которая создает природную гидроизоляцию, подушка накрывается пленкой и заливается бетоном. Вокруг ямы делают опалубку, укрепляя ее сеткой или арматурой, затем заливают бетоном и оставляют до полного высыхания. Погреб в гараже создается таким же образом.

Пол должен выдерживать большие нагрузки, поэтому делают его практически так же, как и фундамент. Грунт трамбуется, покрывается пленкой, засыпается подушкой из песка и гравия. Для создания дополнительной прочности укладывается армирующая сетка, которую заливают смесью песка и цемента с добавлением щебня.

После того как работа над полом закончена, можно приступать к возведению стен. Технология укладки керамзитобетонных блоков идентична кладке кирпича. Для усиления основы по периметру фундамента укладывается сетка и заливается бетоном, затем производится укладка первых блоков. Каждые два-три ряда кладку необходимо укреплять сеткой, что повысит прочность стен и предотвратит возникновение трещин при усадке. Важно равномерно распределять раствор между блоками.

Для формирования проемов потребуется распилить блоки, работу выполняют при помощи болгарки. Керамзитобетонные блоки достаточно просты в обработке — о нюансах работы с этим материалом мы уже писали ранее.

Отверстия под окна укрепляются деревянными досками. Для утепления используется система из трех слоев: пенопласт, полиэтилен и материал для внутренней отделки. Внешнюю часть стены можно покрыть цементной шубой или отделать сайдингом. Благодаря простой поверхности блоки подходят для любого типа финишной отделки.

Существует несколько видов крыш:

• плоская,
• рельефная,
• скатная.

Наиболее простым и экономичным вариантом для гаража является плоская кровля.

Для строительства крыши устанавливаются несущие балки, затем ставится деревянный каркас. В идеале, уклон кровли должен составлять 15° для свободного схода воды и снега.

Для защиты крыши от влаги каркас покрывают рубероидом, после этого устанавливают кровельное покрытие. Доски каркаса обрабатываются специальным антикоррозийным раствором для защиты от гниения.

Тепло- и гидроизоляция гаража необходима, если планируется надежная защита автомобиля от сюрпризов погоды и смены температур. Для этого важно своевременно предохранить керамзитобетонные стены от промокания и промерзания. Лучше всего для этого подходят следующие варианты гидроизоляции:

В качестве утеплителя отлично подойдет трехслойный настил:

Для надежной защиты гаража от проникновения требуется подобрать прочные и удобные ворота. На их выбор влияет размер строения и наличие свободного пространства перед ним.

Ворота подвергаются ежедневному механическому воздействию и влиянию погодных условий, поэтому важно сохранить функциональные и рабочие характеристики в полном объеме на протяжении всего периода эксплуатации.

При выборе ворот лучше руководствоваться следующими критериями:

Выделяют несколько видов гаражных ворот. Рассмотрим их подробнее.

Секционные ворота пользуются популярностью, поскольку подходят ко всем типам дверных проемов. Изделие выполнено из вертикальных панелей, скрепленных петлями. «Секционки» станут подходящим вариантом, если пространство перед гаражом ограничено, поскольку нет необходимости открывать створки наружу. Такие ворота отличаются высоким уровнем безопасности, шумоизоляции, хорошо герметизированы и утеплены.

Распашные ворота состоят из двух створок, подходят для многих типов гаражей. Створки изготавливаются из жесткого каркаса, крепятся при помощи петель к проему или к боковым столбам. Открываются ворота как вовнутрь, так и наружу. Для обшивки каркаса можно использовать различные материалы.

Откатные ворота удобны в использовании, так как не имеют направляющих рельс на земле. Бывают механические и автоматические откатные ворота, последние владелец может открывать, не выходя из машины.

Ворота подняты над землей, что позволяет легко открыть их даже в сильные снегопады. Они занимают мало места и не имеют ограничений по высоте.

Подъемные ворота оснащены направляющими роликами, в открытом положении створка находится под потолком горизонтально.

Рулонные ворота появились на рынке относительно недавно, они состоят из тонких стальных полос, которые формируют гибкое полотно. При открытии полотно наматывается на вал, что позволяет автомобилю подъехать вплотную к гаражу. Существенным минусом ворот является невозможность установки на высокие дверные проемы.

Внутренняя отделка гаража выполняет практическую, а не декоративную функцию. Она необходима для защиты от воздействия химических средств, механического повреждения и должна отвечать всем требованиям безопасности. Подходящим вариантом внутренней обработки стен является оштукатуривание. На штукатурку дополнительно наносят слой краски для защиты от повреждений.

Оштукатуривание — длительный процесс, который выполняется в несколько этапов. Поэтому довольно часто внутреннюю поверхность стен гаража покрывают плиткой. В этом случае перед облицовкой требуется выровнять поверхность стен.

Общие требования к внутренней отделке гаража:

Основные требования к материалам для внутренней отделки гаража:

Бетонное покрытие пола прочное и не дорогое, но оно не отличается долговечностью, пол быстро истирается, отличается повышенным пылеобразованием, не устойчив к воздействию загрязнений, технические вещества быстро впитываются и плохо удаляются, что способствует появлению неприятного запаха.

Для защиты и продления срока службы бетонной стяжки ее можно покрыть специальными средствами, но период эксплуатации пола, даже с покрытием, составляет от года до 3 лет, что означает необходимость проведения регулярного ремонта покрытия. Более долговечным вариантом является укладка плитки.